TA62A - Tank Disco 3&4 All Models 104L - Виробник ARB (Артикул: TA62A.G)

Паливні баки LongRanger — це безпечний і простий спосіб збільшити запас ходу вашого автомобіля. Додатковий запас палива необхідний для будь-якого Land Rover, який вирушає у віддалені райони. Паливні баки великої дальності розроблені з використанням найновіших виробничих процесів CAD/CAM. Використовуючи алюмінізовану сталь товщиною 2 мм (калібру 14) як матеріал для виготовлення паливних баків, бак розроблено індивідуально та адаптовано відповідно до кожного транспортного засобу, включаючи такі функції, як внутрішня перегородка, антипомпажна дамба, вбудована розширювальна камера та повністю герметичні кронштейни. Попередньо просвердлені отвори в монтажних кронштейнах для швидкого та легкого встановлення. Повністю закритий для кращого використання палива та міцнішої конструкції бака. Повний монтажний комплект та інструкції.

Тип палива: дизель
Місткість: 104 літри - загалом 186 літрів у поєднанні з заводським баком на 82 літри
Місце установки: на місці запасного колеса за заднім диференціалом
Розташування заливної горловини: оригінальна, нова подвійна заливна горловина постачається в комплекті для заміни
Передача палива OEM: перекачувальний насос (поставляється з автоматичним відключенням насоса, манометром і датчиком)
Модифікації вихлопу: немає
Інші доопрацювання: Запасне колесо необхідно переставити, зберігає стандартний кут вильоту. Доступ до вантажного відділення необхідний для зняття моталки колеса (ящики будуть проблемою). підходить із заводським фаркопом і задньою балкою Kaymar
Особливості: автоматичне відключення насоса. Повністю закритий для кращого використання палива та міцнішої конструкції бака. Попередньо просвердлені отвори в монтажних кронштейнах для швидкого та легкого встановлення.

Зміцнення поперечного розриву
Це проста та ефективна функція, яка допомагає підвищити жорсткість великих плоских панелей. Ця техніка зменшує ризик утворення тріщин у паливному або водяному баках, пов’язаних із втомою, під час руху по екстремальним гофрам.

Кут відхилення передньої кромки
Кут відхилення передньої кромки в передній нижній частині паливного баку дозволяє легко відхиляти дорожнє сміття. Це означає, що резервуар дещо менший за місткістю, але в таких складних ситуаціях, коли ви проходите через купи бруду та каміння, ви з меншою ймовірністю зависнете, ніж на танку, який висить низько з квадратним переднім краєм.

Макс Фолд
Використовуючи цю функцію, ми максимізуємо лист, роблячи основу паливного баку від одного боку до іншого одним суцільним шматком металу. Це забезпечує мінімальну кількість тепла та можливе напруження від зварних з’єднань.

Випробування на гідростатичний тиск
На фабриці LongRanger кожен паливний бак проходить випробування під тиском під водою під тиском максимум 5 psi.

Перекачувальний насос
LongRanger використовує виключно твердотільні кубічні насоси. Ці пристрої перевірені на тисячах застосувань. На твердотільні насоси поширюється 12-місячна гарантія виробника.

Паливний шланг LongRanger
Шланг подачі палива LongRanger виготовлено відповідно до стандартів SAE. Паливний шланг можна використовувати в таких сферах застосування, як: автомобільні паливопроводи, шланги контролю викидів і комерційне використання. Підходить для дизельного, етилованого та неетилованого палива.

Блок відправника
Щоб забезпечити безпечну експлуатацію вашого автомобіля, важливо завжди отримувати достовірну інформацію про поточний рівень палива. Наші датчики 0-90 Ом вимірюють рівень у баку та надсилають інформацію на світлодіодний дисплей. Блок подачі палива має поплавок, який з’єднується з металевим стрижнем. Кінець цього стрижня підключений до змінного резистора, який протистоїть електричному потоку. На наші передавальні пристрої поширюється 12-місячна гарантія виробника.

Форма
Правильне проектування робить паливний бак зручним і функціональним. Деякі виробники виготовляють дешеві великі ящики з листового металу та кріплять їх під транспортним засобом і називають це паливним баком. У LongRanger ми ставимося до дизайну трохи серйозніше. Увага до деталей і десятиліття досвіду створення резервуарів навчили нас, що потрібно для створення чудового продукту.

Таймер перемикання/вимірювача
Усе, що вам потрібно зробити, це увімкнути перекачувальний насос, коли ваш основний бак заповниться на ¼, наш модуль таймера подбає про решту. Ніяких хвилювань про те, коли його вимкнути, жодних дратівливих зумерів. Акуратний круглий профіль із світлодіодним дисплеєм із кнопковим перемикачем для перекачування палива. Перемикач/індикатор має функцію автоматичного затемнення для легкого водіння вночі. Завдяки невеликій площі (20 мм отвір x 65 мм глибина) цей пристрій чудово впишеться практично в будь-який сучасний автомобіль. Ще однією унікальною функцією більшості наших допоміжних резервуарів є функція таймера для автоматичного вимкнення перекачувального насоса. Ми включили два таймера для вимкнення насоса, вони активуються, коли допоміжний бак стає низьким або коли основний бак майже повний. Модулі таймера встановлюються на нашому заводі відповідно до кожного резервуара та поставляються готовими до використання, оскільки параметри змінюються залежно від розміру допоміжного та основного резервуарів. Вичерпний посібник з експлуатації для власників міститься в нашому монтажному наборі, в якому описано всі деталі, щоб максимально використати цю чудову функцію. Разом зі світлодіодним індикатором у вигляді стрічки ми маємо індикатор «насос увімкнено», який нагадує вам, що він перекачує паливо, і коли насос увійшов у режим зворотного відліку для автоматичного вимкнення, він почне блимати, повідомляючи вам, що перекачування майже завершено. На перемикачі/датчики поширюється 12-місячна гарантія виробника.

Посилення паралельного розриву
Подібно до посилення Cross Break Strengthening, ця функція допомагає підвищити жорсткість великих плоских панелей і зменшує ризик утворення тріщин у паливному або водяному баках, пов’язаних із втомою, під час руху по екстремальних гофрах. Зазвичай ми розміщуємо їх на самому дні резервуара.

Перегородки
Допоможіть збільшити міцність дна бака, це особливо важливо для 4WD, коли бак виходить на дно на перешкодах, коли блок підйому знаходиться на дні, який може бути пошкоджений, якщо новий дизайн бака нижчий, ніж бак OEM, це ще важливіше, оскільки танк є більш вразливим до випадкового контакту з перешкодою. Добре сконструйований бак для великого радіусу дії повинен містити перегородки для кращої роботи на бездоріжжі, оскільки перегородки також допомагають утримувати паливо навколо підбирача. У зв’язку з тим, що баки великої дальності, як правило, довші або ширші за баки OEM, коли палива мало, вони можуть «втекти» від пікапа під час руху по хвилястій місцевості та, можливо, призвести до того, що двигуну не вистачає палива, залишаючи вас у непередбачуваній ситуації та потенційно небезпечному місці..

Доступно лише у Великобританії.