GL1122 - Захист гусеничної тяги від Gwyn Lewis - Defender, Discovery 1, Range Rover Classic (Артикул: GL1122)

Цей захисний кожух захистить вашу задню рульову балку, той, що знаходиться за передньою віссю, обов’язковий, якщо ви їдете через пеньки або великі камені, які можуть зачепити штангу рульової тяги. Ці захисні кожухи — це гроші, витрачені недаремно, ви не будете розчаровані, ви не доведеться знову турбуватися про свою трекову тягу. Ці захисні кріплення гусеничної тяги кріпляться болтами до вашої передньої осі за допомогою наявних болтів і точок кріплення на осі, з попередньою передньою віссю, яка не має кронштейнів стабілізатора поперечної стійкості, встановлених на вісь, 2 монтажні пластини надаються для кріплення до передньої задньої осі. болти кріплення рук, щоб захистити захист. **ПРИМІТКА** Для Discovery 1 і Range Rover Classic вам потрібно буде перемістити рульовий амортизатор із задньої поперечної тяги на передню тягову тягу так само, як це відбувається на Defender. Це набагато краще розташування для амортизатора, оскільки на задній рулевій тязі його легко зачепити та пошкодити на бездоріжжі. Більшість важких важелів гусеничної тяги та наші власні SUMOBARS підійдуть до цих захисних щитків, щоб забезпечити максимальний захист задньої рульової тяги. Задня рулева тяга – це перше, що ви згинаєте, коли вирушаєте з дороги, ви навіть можете зігнути потужний рульовий важіль без жодного з цих захисних кожухів, він також має захисну пластину на передній частині, щоб допомогти вам піднімати каміння та пні. Також немає необхідності знімати наконечники гусениці, щоб встановити або вийняти тягу зсередини захисту, оскільки всередині має бути достатньо місця. Щоб зняти тягу із захисного кожуха, від’єднайте кінець тяги R/H і від’єднайте його від втулки, повністю поверніть рульове управління праворуч і підніміть кінець тяги, виконайте те ж саме з боковим поворотом керма L/H. Повністю зафіксуйте ліворуч і підніміть кінець гусеничної тяги назовні, тепер важіль гусеничної тяги та наконечники гусеничної тяги повинні витягнутися через захисний кожух, те саме стосується встановлення. Кожух оцинкований для стійкості до корозії.