SUMO-SS-DEF-DROP-ARM-CONV-KIT - Комплект для переобладнання Defender Drop Arm, нержавіюча сталь від Gwyn Lewis (Артикул: SUMO-SS-DEF-DROP-ARM-CONV-KIT)

У цій конверсії використовується одна з наших кермових штанг З НЕРЖАВІЮЧОЇ СТАЛІ (SUMO-SS). Це 30-мм суцільна штанга з нержавіючої сталі 303, ці штанги є найміцнішими в діапазоні сумобарів, оскільки нержавіюча сталь забезпечує набагато більшу міцність, вона в 1,5 рази міцніша за сталь, ці планки можна використовувати як на дорозі, так і на бездоріжжі.

Під час встановлення стопорних гайок SUMO на кінці гусеничної тяги використовуйте велику кількість мастила для різьблення, це запобіжить застряганню гайок на кінцях гусеничної тяги (холодне зварювання) або (заїдання) це зазвичай для кріплень з нержавіючої сталі, але використовуйте багато мастила запобіжить виникненню проблеми.

Це комплект для переобладнання, щоб замінити стандартний важіль Defender Swan Neck Drop Arm на Straight Drop Arm з Discovery 1 300tdi.

Переваги: -

• Це набагато кращий Drop Arm для Defender, оскільки він усуває тиск у кульовому шарнірі, який використовується в Swan Neck Drop Arm від Defender, і замінює його звичайним наконечником гусениці.
• Прес Defender у кульових шарнірах може бути дуже важко замінити, звичайний наконечник рулевої тяги замінити набагато легше.
• Затискач Defender у кульових шарнірах служить недовго, перш ніж вони почнуть демонструвати зношування та люфт, наконечники гусеничної тяги служать набагато довше, наконечники гусеничної тяги, які ми використовуємо, можна змащувати, що служить навіть довше.
• Гумові чоботи на Defender Swan Neck Drop Arms досить легко знімаються, дозволяючи бруду та воді потрапити в шарнір, що спричиняє передчасне зношування, черевик наконечника гусеничної тяги не знімається.
• Наші рульові дуги для важких навантажень можуть надати вашому керму більш міцного відчуття, стандартні рульові дуги згинаються досить легко.

На малюнку 3 зображено два різних підйомних важеля, нижній — Straight Discovery Drop Arm, який входить до нашого набору, як ви бачите, він використовує наконечник гусеничної тяги, а не кульовий шарнір, який важко замінити.

Якщо вам важко зняти оригінальний важіль за допомогою знімача, ви можете побачити на одному із зображень, де клієнт вирізав проріз у тримачі, тоді його буде зняти набагато легше.

Дивіться останнє зображення, на якому показано, як вирівняти важіль, який встановлено , він має головне шліцеване отже, тому його не можна встановити в неправильному положенні на шліцевому валу з коробки керування. Відкидний важіль має бути злегка спрямований у бік водія під час руху по прямій, також переконайтеся, що ви затягнули та перевірили ще раз гайку, яка кріпить відкидний важіль до рульової коробки, це потрібно перевірити принаймні кілька разів після використання через шліцьову конусність на рульовій коробці.

Налаштування крутного моменту кріпильної гайки опускаючого важеля становить 176 Нм , ДУЖЕ ВАЖЛИВО перевірити затяжку цієї гайки повторно після використання.
Коли ви переконаєтеся, що опускальний важіль повністю опрацював конічну шлицю рульової коробки, а гайка залишається тугою, ви можете збити краї стопорної шайби.