ANR2157 - Насос гідропідсилювача керма для 300TDI - Defender, Discovery та Range Rover (Артикул: ANR2157)

ANR2157 - Насос гідропідсилювача керма для 300TDI - Defender, Discovery та Range Rover

Насос гідропідсилювача керма ANR2157 розроблений спеціально для легендарних британських позашляховиків з 4-циліндровим турбодизельним двигуном об'ємом 2.5 л (модель двигуна: 300Tdi) зокрема моделей Defender, Discovery та Range Rover.

Насос кріпиться на двигун та приводиться в дію допоміжним ременем агрегатів. Він створює стабільний гідравлічний тиск у системі, завдяки чому водієві легше та плавніше повертати кермо (особливо на низьких швидкостях чи під час паркування).

Характеристики:

• Номер деталі: ANR2157
• Підходить для двигуна 300TDI
• Комплектація: Постачається у вигляді зібраного вузла, проте зазвичай не комплектується шківом. Якщо вам також потрібен шків, його купують окремо під іншим фірмовим кодом ERR3733

Сумісність:

ANR2157 підходить для таких моделей Land Rover:

• Land Rover Defender (з двигуном 300Tdi)
• Land Rover Discovery I (з двигуном 300Tdi)
• Range Rover Classic (моделі випуску 1992–1994 років)

Поширені ознаки несправності вузла: 

Якщо ваш насос ГПК зносився або виходить з ладу, ви помітите такі проблеми:

• Кермо стало крутитися значно «важче» або ривками.
• З-під капота чути характерне гудіння, виск або виття під час повороту керма.
• Поява патьоків або швидке падіння рівня гідравлічної рідини в розширювальному бачку системи кермування

Зверніть увагу !!

Насоси гідропідсилювача керма (ГПК) випускаються з різними напрямками обертання: прямий і зворотній

У контексті автомобільних запчастин та гідравліки під поняттям «прямий і зворотний напрямок» мають на увазі напрямок обертання вала насоса (за годинниковою стрілкою або проти неї) і кожен автомобільний двигун може мати унікальну архітектуру навісного обладнання.

Так, як насос ГПК приводиться в дію ременем від колінчастого вала, то якщо ремінь огинає шків насоса зовнішньою стороною, шків крутиться в один бік (наприклад, за годинниковою стрілкою — CW, Clockwise).

Якщо ремінь огинає шків внутрішньою стороною або через додатковий обвідний ролик, напрямок обертання змінюється на протилежний (CCW, Counter-Clockwise).

 Для моделі двигуна Land Rover 300Tdi (де стоїть насос ANR2157), через специфіку проходження ременя, вал насоса повинен обертатися проти годинникової стрілки. Якщо встановити туди насос «прямого» обертання, він працюватиме у зворотний бік. 

Що буде, якщо запустити насос у зворотний бік?

Якщо випадково підібрати деталь із неправильним напрямком обертання, система працювати не буде:

• Замість створення тиску, насос почне закачувати повітря з випускного тракту та виштовхувати рідину назад у розширювальний бачок (вона почне вирувати та виливатися через верх).
• Підсилення керма повністю зникне (кермо стане «кам'яним»).Через відсутність правильної циркуляції та змащення внутрішні елементи зносяться та заклинять за лічені хвилини.

    Тому під час підбору аналогів запчастини завжди критично важливо звіряти маркування стрілки на корпусі або технічний параметр: Right (за стрілкою) чи Left (проти стрілки).

   Якщо ви обираєте заміну для свого авто, напишіть марку, модель та рік випуску машини і ми допоможемо точно перевірити, який саме тип обертання сумісний із вашим двигуном.