ANR2157 - Pompa wspomagania układu kierowniczego do 300TDI - Defender, Discovery i Range Rover (Kod dostawcy:ANR2157)

ANR2157 - Pompa wspomagania kierownicy dla 300TDI - Defender, Discovery i Range Rover

Pompa wspomagania kierownicy ANR2157 została zaprojektowana specjalnie dla legendarnych brytyjskich samochodów terenowych z 4-cylindrowym silnikiem turbodiesla o pojemności 2,5 l (model silnika: 300Tdi), w tym modeli Defender, Discovery i Range Rover.

Pompa jest montowana na silniku i napędzana dodatkowym paskiem od innych podzespołów. Tworzy stabilne ciśnienie hydrauliczne w układzie, dzięki czemu kierowca może łatwiej i płynniej skręcać kierownicą (szczególnie przy niskich prędkościach lub podczas parkowania).

Cechy:

• Numer części: ANR2157
• Przeznaczona dla silnika 300TDI
• Wyposażenie: Dostarczana w postaci zmontowanej jednostki, zazwyczaj bez koła pasowego. Jeśli potrzebujesz koła pasowego, należy je zakupić osobno pod innym kodem firmowym ERR3733

Compatiblity:

ANR2157 pasuje do następujących modeli Land Rover:

• Land Rover Defender (z silnikiem 300Tdi)
• Land Rover Discovery I (z silnikiem 300Tdi)
• Range Rover Classic (modele z lat 1992–1994)

Common signs of pump failure:

Jeśli twoja pompa wspomagania kierownicy zużyła się lub uległa awarii, zauważysz następujące problemy:

• Kierownica zaczyna obracać się znacznie "ciężej" lub szarpnięciami.
• Pod maską słychać charakterystyczne buczenie, skrzypienie lub wycie podczas skręcania kierownicą.
• Pojawiają się wycieki lub szybkie obniżenie poziomu płynu hydraulicznego w zbiorniku rozprężnym układu kierowniczego.

Uwaga !!

Pompy wspomagania kierownicy (PSK) są produkowane z różnymi kierunkami obrotu: prawym i lewym

W kontekście części samochodowych i hydrauliki, pojęcia "prawy i lewy kierunek obrotu" odnoszą się do kierunku obrotu wału pompy (zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do niego) i każdy silnik samochodowy może mieć unikalną architekturę osprzętu.

Ponieważ pompa PSK jest napędzana paskiem od wału korbowego, jeśli pasek przewija się przez koło pompy z zewnętrznej strony, koło obraca się w jedną stronę (na przykład zgodnie z ruchem wskazówek zegara — CW, Clockwise).

Jeśli pasek przewija się przez koło z wewnętrznej strony lub za pomocą dodatkowego rolki prowadzącej, kierunek obrotu zmienia się na przeciwny (CCW, Counter-Clockwise).

  Dla modelu silnika Land Rover 300Tdi (gdzie jest montowana pompa ANR2157), ze względu na specyfikę prowadzenia pasa, wał pompy powinien obracać się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jeśli zamontowano pompę "prostego" obrotu, będzie pracować w przeciwnym kierunku. 

Co się stanie, jeśli uruchomisz pompę w przeciwnym kierunku?

Jeśli przypadkowo dobierzesz część z nieprawidłowym kierunkiem obrotu, system nie będzie działać poprawnie:

• Zamiast generować ciśnienie, pompa zacznie zasysać powietrze z układu wydechowego i wypychać płyn z powrotem do zbiornika rozprężnego (zacznie się pienić i wylewać przez górę).
• Wsparcie kierownicy całkowicie zniknie (kierownica stanie się "sztywna"). Ze względu na brak prawidłowego obiegu i smarowania, wewnętrzne elementy ulegną zużyciu i zatarciu w ciągu kilku minut.

    Dlatego podczas doboru zamienników części zawsze krytycznie ważne jest sprawdzenie oznaczeń strzałki na obudowie lub parametru technicznego: Right (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) lub Left (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara).

   Jeśli szukasz zamiennika dla swojego samochodu, podaj markę, model i rok produkcji pojazdu, a pomożemy dokładnie sprawdzić, jaki kierunek obrotu jest kompatybilny z Twoim silnikiem.