DA4344 - Blokada powietrzna ARB - Blokada mechanizmu różnicowego - Do mechanizmu różnicowego typu Multiple P38, stosowanego w modelach Defender, Discovery 2 i Range Rover P38 (Kod dostawcy:DA4344.G)

Defender 90 - 2002 i nowsze (tył) 6 Defender 90 - 2007 i nowsze (tył z 4-pinowym tylnym mechanizmem różnicowym) 6 Defender 110/130 - 2002 i nowsze (tył) 6 Defender 110/130 - 2007 i nowsze (tył) 6 Discovery 2 - 2002 i nowsze (tył) 6 Range Rover P38 - 1996 - 2002 (przód i tył) 5 Opis wału - Typ Rover, P38AS Średnica wału - 31,5 (1,24") Wypusty - 24 przełożenie - 3,54 Uwaga - Defender 90 - 2007 i nowsze są wyposażone w 4-pinowy tylny dyferencjał Powietrze Mechanizmy różnicowe z blokadą Locker umożliwiają pokonywanie najtrudniejszego terenu. Niezwykle trwałe i niezwykle mocne - do budowy użyte są wyłącznie materiały najwyższej jakości. Mechanizmy różnicowe z blokadą Air Locker umożliwiają pokonywanie najtrudniejszego terenu. Jako najlepsze na świecie środki wspomagające przyczepność, ARB Air Lockers utrzymują Cię poruszanie się w każdych warunkach.WymaganiaWiele osób wierzy, że napęd na 4 koła i przyczepność idą w parze...nie można mieć jednego bez drugiego.Jednak standardowy (lub otwarty) mechanizm różnicowy Twojego pojazdu został zaprojektowany tak, aby każde koło mogło obracać się niezależnie , eliminując w ten sposób wiązanie podczas skrętów. W terenie staje się to poważnym obciążeniem, ponieważ moc silnika będzie podążać ścieżką najmniejszego oporu, który występuje na kołach z niewielką przyczepnością lub bez niej. Nowsze pojazdy z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu mogą zapewniać pewną poprawę, ale częściej można zaobserwować poślizg nie jest wystarczająco „ograniczona”, aby utrzymać postęp. Automatyczne blokowanie mechanizmów różnicowych ma również swoje wady. Oprócz tego, że są hałaśliwe podczas odłączania, mogą również zakłócać właściwości jezdne pojazdu na autostradzie. Rozwiązanie Stworzone, aby zapewnić 100% przyczepność na żądanie, bez poświęcania jakichkolwiek właściwości pojazdu na autostradzie, blokady powietrzne ARB wykorzystują 12-woltową sprężarkę powietrza zaprojektowaną do włączania (i dezaktywowania) solidnego i trwałego mechanizmu blokującego wewnątrz mechanizmu różnicowego. Zapewnia to przyczepność, której potrzebujesz, wtedy, gdy jej potrzebujesz, a wszystko to za naciśnięciem przełącznika, a wszystko to w ramach bezpieczeństwa i komfortu siedzenia kierowcy. Zaletą ARB Air Locker jest pneumatycznie sterowany system blokowania wewnątrz mechanizmu różnicowego. Po włączeniu Air Locker zapobiega obracaniu się mechanizmów różnicowych, a tym samym zapobiega niezależnemu obracaniu się półosi. Dzięki temu, że oba koła są bezpośrednio powiązane z obrotem koła koronowego, pojazd przez cały czas utrzymuje maksymalną możliwą przyczepność. Po odblokowaniu działa jak konwencjonalny „otwarty” mechanizm różnicowy. Oprócz całkowitej poprawy właściwości terenowych pojazdu z napędem 4x4, Air Locker oferuje znaczne korzyści dla środowiska. Pojazd wyposażony w Air Locker może być prowadzony wolniej, bezpieczniej i bardziej kontrolowanie, co znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia pojazdu i wpływu na środowisko. > Zapewnia 100% przyczepność na żądanie, bez wpływu na właściwości jezdne lub zużycie układu napędowego > Znacznie poprawiona przyczepność oznacza mniejsze uzależnienie od pędu, zmniejszając w ten sposób prawdopodobieństwo uszkodzenia pojazdu i wpływu na środowisko > Łatwa i wygodna obsługa pozwala użytkownikowi skoncentrować się na terenie bez opuszczania pojazdu komfort i bezpieczeństwo fotela kierowcy> Ultra trwała i wyjątkowo mocna - do budowy użyte zostały wyłącznie materiały najwyższej jakości> Niesamowicie prosta, a zarazem efektowna konstrukcja wykorzystująca minimalną liczbę ruchomych części, zapewniając tym samym maksymalną niezawodność> Dokładnie przetestowana i sprawdzona konstrukcja - zaufana i stosowana w w ponad 80 krajach na całym świecie> Łatwa instalacja i konserwacja — nie są wymagane żadne specjalne narzędzia, umiejętności ani dodatki> Dwuletnia gwarancja gwarantuje, że Air Locker będzie wolny od wad materiałowych Uwagi1 Jeśli pojazd został wyprodukowany w roku 1993, sprawdź liczbę wypustów.2 Air Locker niedostępne dla pojazdów wyposażonych w opcję dużego obciążenia. 3 Wymagana podkładka koła koronowego. Niezbędne są także dłuższe śruby koła koronowego (nie wchodzą w skład zestawu) - (Land Rover nr części 576521).4 Jeśli w Range Roverach wyprodukowanych przed 1980 rokiem (w przybliżeniu) ma być zamontowana blokada powietrzna DA4191, należy zastosować specjalne łożyska nośne (nr K11300) /K11162) może być również konieczne - Land Rover nr części. RTC3426.5 W niektórych pojazdach znajdują się śruby koronowe kół, których nie można ponownie użyć i należy je wymienić. Zapoznaj się z instrukcją serwisową.6 P38A jest najczęściej spotykany w pojazdach wyposażonych w kontrolę trakcji. Zidentyfikuj różnicę typu P38A na podstawie dużej średnicy kołnierza 205 mm [8,07 cala]. P38A nie był używany w Discovery dostarczanych w Ameryce Północnej – użyj DA4193.