GL1075 – Tylne wahacze Gwyn Lewis o dużej wytrzymałości, z odgiętymi ramionami – W zestawie para niepowlekanych – Do Defendera, Discovery 1 i Range Rovera Classic (Kod dostawcy:GL1075)

To są nasze tylne wahacze DIY, są całkowicie spawane i mają wciśniętą tylną tuleję, wystarczy je przetrzeć i pomalować. Niebieskie na zdjęciach służą wyłącznie celom poglądowym. Te ramiona są identyczne z niebieskimi, ale nie zostały powlekane. Są one obowiązkowe w przypadku każdego Land Rovera używanego w terenie, ponieważ standardowe wahacze nie są wystarczająco mocne, aby poradzić sobie ze wszystkimi skrętami osi i zawieszenia. Są to prawdopodobnie najmocniejsze tylne wahacze, jakie można uzyskać przy wadze 12,5 kg za parę, przy użyciu rury ściennej o wymiarach 43 mm x 5 mm na zewnątrz i ściany o wymiarach 28 mm x 3,5 mm od wewnątrz. Są to podwójne ścianki, wytrzymała stalowa rura o średnicy zewnętrznej 43 mm i średnicy 5 mm, z wygiętym końcem poprawiającym przegub, są dostarczane w komplecie z tuleją na końcu osi i nową nakrętką na końcu podwozia, koniec osi jest przyspawany z przesunięciem w celu zatrzymania ramię zanieczyszczające mocowanie osi przy pełnym haku zawieszenia, odpowiednie do podnośników o standardowym i 4-calowym zawieszeniu. W starszych RRc będziesz potrzebować tulei podwozia, ponieważ starsze miały gwinty imperialne, a tuleja ma mniejszy otwór. Jeśli nie masz pewności, czy starsze modele mają nakrętkę 24 mm od strony podwozia, nasze mają metryczny gwint M20, a klucz 30 mm pasuje do nakrętki od strony podwozia. Większość tylnych ramion jest metryczna.