TFDC680 — Карданный вал Terrafirma с двойным карданом — для передней части Puma Defender 90/110 (Артикул: TFDC680)

Распространено заблуждение, что установка карданного вала с широким углом наклона устранит вибрации, вызванные поднятой подвеской. Причиной вибрации является угол вала по отношению к его концевым фланцам. Установка широкоугольного вала не приводит к изменению углов. Вибрация может показаться уменьшенной, но это будет случайным совпадением с новым, более тяжелым валом в идеальном состоянии. На 20 % прочнее стандартных карданных валов Land Rover.ﾕ Двойное уплотнение на скользящей муфте.ﾕ Шлицевая муфта диаметром 100 мм с покрытием RILSAN для более плавной работы.ﾕ Смазываемые карданные шарниры с металлическим щитком ﾕ 32 град. широкоугольная траверса и шарниры ﾕ Уникальная краска серого цвета «металлик». При производстве Land Rover угол карданного вала относительно двух концевых фланцев тщательно рассчитывается, чтобы вибрация, присущая универсальным шарнирам*, была незаметной. Универсальные шарниры на каждом конце карданного вала также расположены не по прямой, не синхронно, чтобы контролировать эту вибрацию, это называется фазировкой. Подъем автомобиля за счет поднятия подвески приводит к изменению углов карданного вала, что часто вызывает сильную вибрацию. Агрессивные грязевые шины, шумный двигатель и трансмиссия, а также более низкие скорости, характерные для внедорожников с жестким корпусом, обычно маскируют вибрацию, и водители часто терпят дополнительный гул или дребезжание валов при выбеге. Приподнятый Land Rover, более ориентированный на дорогу, скорее всего, посчитает шум и вибрацию слишком навязчивыми и постарается их исправить. Наиболее эффективным способом устранения вибрации является установка карданного вала с двойным карданным шарниром** со стороны коробки передач. Даже компания Land Rover сочла это важным для Discovery 2. Карданные валы с двойным карданом успешно устраняют вибрацию автомобилей, поднятых на высоту около 2 градусов. За пределами 2ﾔ даже двойной кардан не всегда может выдержать угол без вибрации. *Универсальные шарниры, работающие под углом, при вращении ускоряются и замедляются. **Двойные карданные шарниры состоят из двух универсальных шарниров, соединенных промежуточным валом. Шарниры фазированы или синхронизированы друг с другом, что позволяет преодолеть ускорение и замедление одного шарнира, тем самым снижая вибрацию.