GL1275 — Комплект прокладок переднего стабилизатора поперечной устойчивости 37 мм — 2 положения — Land Rover Defender, Discovery 1 и Range Rover Classic — от Gwyn Lewis 4x4 (Артикул: GL1275)

Подходит: — Для всех моделей Defender 90, 110, 130 ПЕРЕДНИЙ стабилизатор поперечной устойчивости с 2 болтами крепления, а также для Discovery 1, RRc. В комплект входят: 2 проставки по 37 мм, 1 полный комплект болтов. Недавно разработанные проставки переднего стабилизатора поперечной устойчивости служат двум основным целям. Пожалуйста, прочитайте ниже для получения дополнительной информации. – Основная причина установки проставки стабилизатора поперечной устойчивости – это опускание стабилизатора поперечной устойчивости. Эта проставка опустит передний стабилизатор поперечной устойчивости на 37 мм. Если на автомобиле установлены амортизаторы +2 дюйма или амортизаторы с длинным ходом, и вы хотите установить передний стабилизатор поперечной устойчивости для большей устойчивости, тогда эти проставки потребуются для опускания стабилизатора поперечной устойчивости и предотвращения касания карданного вала со стабилизатором поперечной устойчивости. планка при опускании оси. Эта проставка стабилизатора поперечной устойчивости двухпозиционная, причина такой конструкции в том, что стабилизаторы поперечной устойчивости имеют разную длину, некоторые из них были сделаны длиннее вместе с передними рычагами подвески с коррекцией кастора. Из-за разной длины стержней поперечная тяга стабилизатора поперечной устойчивости ударяется об ось, однако, установив наши проставки стабилизатора поперечной устойчивости, вы можете сдвинуть точку крепления задней втулки назад на 15 мм или 30 мм. Это дает больше места для перемещения и изгиба звеньев стабилизатора поперечной устойчивости. Причина использования стабилизатора поперечной устойчивости с подвеской с более длинным ходом заключается в том, что для комфорта используются более мягкие клапанные передние амортизаторы. При использовании более мягких клапанных амортизаторов из соображений комфорта это может вызвать крен кузова во время движения, поэтому для предотвращения кузова используется стабилизатор поперечной устойчивости. рулон. Амортизаторы с более жесткими клапанами и клапаном жесткого отскока также могут действовать так же, как стабилизатор поперечной устойчивости: клапан жесткого отскока предотвращает быстрый выход амортизатора, что помогает остановить крен кузова, но амортизатор с жестким клапаном обеспечивает более жесткую езду.