DA1224 – Blokada mechanizmu różnicowego firmy Ashcroft Transmissions – 24 wypusty – Pasuje do modeli Defender, Discovery 1 i 2 oraz Range Rover Classic (Kod dostawcy:DA1224.G)

24-wypustowy Defender - od 1993 r. - Przód i tył Discovery 1 - 1993 - 1998 - Przód i tył Discovery 2 - Przód i tył Range Rover Classic - 1993 - 1996 - Przednie i tylne przerzutki zostały przeprojektowane w celu zapewnienia maksymalnej wytrzymałości i trwałości. Cechy> Unikalny, nieobrotowy siłownik blokujący tłok pierścieniowy został zaprojektowany w celu wyeliminowania wycieków powietrza, które czasami występują w przypadku uszczelek obrotowych.> Tłok pierścieniowy został również zaprojektowany w celu wyeliminowania cofania się oleju w przewodzie wylotowym powietrza.> Duża powierzchnia tłoka zapewnia maksymalne trzymanie -w życie, aby zmniejszyć możliwość wyskoczenia z zamka.> Pierścień blokujący zapewnia pełne 6 mm pozytywne sprzężenie z bocznym mechanizmem, ponownie zmniejszając możliwość wyskoczenia z zamka.> Przekładnie zostały przeprojektowane w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości i trwałości.> Pierścień zabezpieczający jest wykonany ze stali o wysokiej jakości 300 m, aby zapewnić najwyższą wytrzymałość i zdolność wytrzymywania obciążeń udarowych.> Klatka siłownika blokującego wykonana ze stali, aby wytrzymać obciążenia udarowe spowodowane blokowaniem mocy.> Korpus szafki obrócony z kęsów 817M40T (EN24T), aby zapewnić optymalną wytrzymałość.> Jedyną niezbędną zmianą w celu zamontowania szafki jest wywiercenie i nagwintowanie obudowy mechanizmu różnicowego 1/4” bsp dla złącza zasilania powietrzem.> Brak zmian w obudowie osi.> Wymaga zasilania powietrzem na pokładzie – brak w zestawie. (DA4190 – Zespół sprężarki ARB 12 V)