GL1122 - Osłona drążka kierowniczego firmy Gwyn Lewis - Defender, Discovery 1, Range Rover Classic (Kod dostawcy:GL1122)

Ta osłona ochroni tylny drążek kierowniczy, ten za przednią osią, niezbędna, jeśli przejeżdżasz przez pniaki drzew lub duże skały, które zaczepią drążek kierowniczy, te osłony to dobrze wydane pieniądze, nie będziesz zawiedziony, nie będziesz znowu musisz się martwić o drążek kierowniczy. Te osłony drążków kierowniczych przykręca się do przedniej osi za pomocą istniejących śrub i punktów mocowania na osi, przy wcześniejszej osi przedniej, która nie ma wsporników stabilizatora zamontowanych na osi, w zestawie znajdują się 2 płyty montażowe do przymocowania do przedniej osi wleczonej śruby mocujące ramię, aby osłona była bezpieczniejsza. **UWAGA** W przypadku Discovery 1 i Range Rovera Classic konieczne będzie przeniesienie amortyzatora układu kierowniczego z tylnego drążka kierowniczego na łącznik przedniego hamulca w taki sam sposób, jak w Defenderze. Jest to znacznie lepsze miejsce na amortyzator, ponieważ na tylnym drążku kierowniczym można go łatwo złapać i uszkodzić podczas jazdy poza drogą. Większość ramion drążków kierowniczych o dużej wytrzymałości i nasze własne SUMOBARS zmieszczą się wewnątrz tych osłon, aby zapewnić najlepszą ochronę układu kierowniczego tylnego drążka kierowniczego. Tylny drążek kierowniczy jest pierwszą rzeczą, którą zginasz, gdy ruszasz w trasę, możesz nawet zgiąć Wytrzymały wahacz kierowniczy bez zamontowanej jednej z tych osłon, posiada również płytę podwoziową w przedniej części, która ułatwia podnoszenie po skałach i pniach drzew. Nie ma również potrzeby zdejmowania końcówek drążków kierowniczych, aby zamontować lub wyjąć drążek kierowniczy z wnętrza osłony, ponieważ wewnątrz powinno być wystarczająco dużo miejsca. Aby wyjąć drążek kierowniczy z osłony, odkręć prawą końcówkę drążka kierowniczego i poluzuj ją od piasty, przekręć maksymalnie blokadę drążka kierowniczego w prawo i wyjmij końcówkę drążka kierowniczego, wykonaj to samo z kierownicą skrętną w lewą stronę Całkowicie zablokuj w lewo i podnieś końcówkę drążka kierowniczego na zewnątrz, teraz ramię drążka kierowniczego i końcówki drążka kierowniczego powinny wyciągnąć się przez osłonę, to samo dotyczy montażu. Osłona jest ocynkowana pod kątem odporności na korozję.