LRC6066 — Комплект сцепления LOF для дизельного двигателя 2.8 TGV — Комплект POWER Spec — также подходит для 200TDI и 300TDI Defender, Discovery 1 и Range Rover Classic (Артикул: LRC6066)

POWERspec TGV для 2.8 TGV HS International Подходит для автомобилей с 2.8TGV International, тюнингованными двигателями VNT с турбонаддувом TDI, модификациями OM606, модификациями двигателей Lexus 1UZ. Фрикционный материал LOF HD Подпружиненная центральная ступица с высоким крутящим моментом 1x сцепления LOF EXTREMEspec Выжимной подшипник 1x G90 Высокотемпературная смазка для сборки 1x Стопорный зажим подшипника, изготовленный из проволоки с ЧПУ 1x Стопорный зажим толкателя из проволоки с ЧПУ 6x Пакет высокопрочных болтов для крышки сцепления 1x втулка OEM OEM 1x OEM Вилка втулки безопасный рабочий предел 390 НМ. Если вам нужен еще более мощный комплект сцепления TGV/TDI, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы можем изготовить ряд керамических и кевларовых лопастных сцеплений, подходящих для всех применений (включая гонки, испытания лебедок и двигатели большой мощности). Комплекты TGV могут вызвать вибрацию шестерни, если коробка передач изношена (сильный люфт) Мы рекомендуем использовать коробку передач R380 с маслом MTF 75W90 с более высокой вязкостью, чтобы избежать вибрации шестерни (более сильные пружины в ведомом диске могут выявить симптомы изношенности). коробка передач, но на 100% необходима для мощных двигателей TDI!) Разработан по заказу компании Motor Diesel Engineering (британские специалисты по восстановлению двигателей 2.8 HS International): Двигатель International HS 2.8 представляет собой увеличенную по мощности версию двигателя 300 Tdi, но по-прежнему использует простоту 300tdi, но при этом обладает большей мощностью и значительно большим крутящим моментом. HS 2.8 в стандартной комплектации поставляется с турбонагнетателем VNT и соответствующим образом модернизированным топливным насосом высокого давления, что в сочетании с дополнительной мощностью двигателя в стандартной комплектации выдает 135 л.с. с крутящим моментом 277 фунт-фут крутящего момента при 1400 об/мин. Сравнение LR 300 Tdiﾠ и HS 2.8: LR 300Tdi ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠﾠ ﾠ ﾠ ﾠInternational HS 2.8 TGV Мощность: 111 л.с. при 4000 л.с. об/мин ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ 135 л.с. при 3800 об/мин Крутящий момент: 195 фунт-сила-фут при 1800 об/мин ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠﾠ 277 фунт-сила-фут при 1400 об/мин. Эти двигатели имеют восстановленные блоки цилиндров 300Tdi, расточенные до 2,8 с установкой турбонагнетателя VNT. Двигатели производят ту же мощность и крутящий момент, что и стандартный двигатель International HS 2.8 TGV, все двигатели включают в себя следующие НОВЫЕ детали: головку блока цилиндров, форсунки, ТНВД (восстановленный), коленчатый вал 2.8, шатуны 2.8, поршни 2.8, коробку ГРМ, ГРМ. крышка, шестерни, комплект ГРМ, водяной насосﾠкронштейн, водяной насосﾠи все прокладки. Двигатели укомплектованы НОВЫМ генератором, насосом гидроусилителя руля и вакуумным насосом.