LRC6066 - Zestaw sprzęgła LOF do silników 2.8 TGV Diesel - Zestaw specyfikacji POWER - Pasuje również do 200TDI i 300TDI Defender, Discovery 1 i Range Rover Classic (Kod dostawcy:LRC6066)

POWERspec TGV dla 2.8 TGV HS International Nadaje się do pojazdów z silnikami 2.8TGV International, Tuned VNT turbo TDI, konwersjami OM606, konwersjami silników Lexus 1UZ. LOF HD Materiał cierny Piasta centralna ze sprężyną o wysokim momencie obrotowym 1x Sprzęgła LOF Łożysko oporowe EXTREMEspec 1x Smar montażowy G90 do wysokich temperatur 1x Zacisk ustalający łożyska formowany drutem CNC 1x Zacisk ustalający popychacza formowany drutem CNC 6x Zestaw śrub o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do pokrywy sprzęgła 1x Tuleja czopowa OEM 1x OEM Tuleja widelca Bezpieczny limit roboczy 390 NM Jeśli potrzebujesz jeszcze mocniejszego zestawu sprzęgła TGV/TDI, skontaktuj się z nami, możemy wyprodukować szeroką gamę sprzęgieł ceramicznych i kevlarowych, które będą odpowiednie również do wszystkich zastosowań (w tym wyścigi/wyzwanie z wyciągarką/silnik o dużej mocy Zestawy TGV mogą powodować drgania przekładni, jeśli skrzynia biegów jest zużyta (duże luzy) Sugerujemy eksploatację skrzyni biegów R380 przy użyciu MTF 75W90 o wyższej lepkości, aby uniknąć drgań przekładni.(Mocniejsze sprężyny w tarczy napędzanej mogą ujawnić objawy zużycia skrzynia biegów, ale w 100% niezbędna w silnikach TDI o dużej mocy!) Opracowany na zlecenie Motor Diesel Engineering (brytyjskich specjalistów w międzynarodowej regeneracji silników 2.8 HS): Silnik International HS 2.8 to wersja 300 Tdi o większej pojemności, nadal wykorzystuje prostotę 300tdi, a jednocześnie zapewnia większą moc i znacznie większy moment obrotowy. Silnik HS 2.8 jest standardowo wyposażony w turbosprężarkę VNT i odpowiednio ulepszoną pompę wtryskową paliwa, co w połączeniu z dodatkową mocą wytwarzaną przez silnik zapewnia standardowo 135 KM i moment obrotowy 277 Nm przy 1400 obr./min. Porównanie LR 300 Tdiﾠ i HS 2.8: LR 300Tdi ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠﾠ ﾠ ﾠ ﾠMiędzynarodowy silnik HS 2.8 TGV Moc:ﾠ111 KM przy 4000 obr./min ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ135 KM przy 3800 obr./min Moment obrotowy: ﾠ195ﾠlbfﾠft przy 1800 obr./min ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠ ﾠﾠ 277ﾠlbfﾠft przy 1400 obr./min Te silniki mają regenerowane bloki cylindrów 300Tdi, przewiercone do 2.8 z zamontowaną turbosprężarką VNT. Silniki wytwarzają tę samą moc i moment obrotowy, co standardowy silnik International HS 2.8 TGV, wszystkie silniki zawierają następujące NOWE części, głowicę cylindrów, wtryskiwacze, pompę wtryskową (regenerowaną), wał korbowy 2.8, korbowody 2.8, tłoki 2.8, obudowę rozrządu, rozrząd pokrywa, koła zębate, zestaw rozrządu, pompa wodna – wspornik, pompa wodna – i wszystkie uszczelki. Silniki są wyposażone w NOWY alternator, pompę wspomagania układu kierowniczego i pompę próżniową.