TA62A — Tank Disco 3 и 4, все модели 104L — производство ARB (Артикул: TA62A.G)

Топливные баки LongRanger — это безопасный и простой способ увеличить запас хода вашего автомобиля. Дополнительный запас топлива необходим любому Land Rover, направляющемуся в отдаленные районы. Топливные баки дальнего действия спроектированы с использованием новейших производственных процессов CAD/CAM. В качестве материала для топливных баков используется алюминизированная сталь толщиной 2 мм (калибр 14). Бак проектируется индивидуально и адаптируется к каждому автомобилю, включая такие функции, как внутренние перегородки, противопомпажную перегородку, встроенную расширительную камеру и полностью герметичные кронштейны. Предварительно просверленные отверстия в монтажных кронштейнах для быстрой и легкой установки. Полностью сбит с толку для лучшего использования топлива и более прочной конструкции бака. Полный комплект для установки и инструкция.

Тип топлива: Дизельное топливо
Емкость: 104 литра - всего 186 литров в сочетании с заводским баком на 82 литра.
Место установки: вместо запасного колеса за задним дифференциалом.
Расположение заливной горловины: Оригинальная, новая двойная заливная горловина, поставляемая в комплекте для замены.
Перекачка топлива OEM: перекачивающий насос (поставляется с автоматическим отключением насоса, манометром и передающим блоком)
Модификации выхлопа: Нет
Другие модификации: Запасное колесо перенесено, сохраняется стандартный угол съезда. Доступ к грузовому отсеку необходим для снятия намоточного устройства (выдвижные ящики будут проблемой). подходит к заводскому фаркопу и задней балке Kaymar
Особенности: Автоматическое отключение насоса. Полностью сбит с толку для лучшего использования топлива и более прочной конструкции бака. Предварительно просверленные отверстия в монтажных кронштейнах для быстрой и легкой установки.

Усиление поперечного разрыва
Это простая и эффективная функция, помогающая придать жесткость большим плоским панелям. Этот метод снижает риск возникновения усталостных трещин в топливном или водяном баке при движении по сильным гофрам.

Угол отклонения передней кромки
Угол отклонения передней кромки передней нижней части топливного бака позволяет легко отклонять дорожный мусор. Это означает, что емкость бака немного меньше, но в сложных ситуациях, когда вы преодолеваете насыпи грязи и камней, у вас меньше шансов застрять, чем на резервуаре, который висит низко с квадратной передней кромкой.

Макс Фолд
Используя эту функцию, мы максимально увеличиваем лист, превращая основание топливного бака от одной стороны до другой в один сплошной кусок металла. Это обеспечивает минимальное количество тепла и возможных напряжений от сварных соединений.

Испытание гидростатическим давлением
На заводе LongRanger каждый топливный бак подвергается испытанию под давлением при погружении под воду с давлением не более 5 фунтов на квадратный дюйм.

Перекачивающий насос
В LongRanger используются исключительно полупроводниковые кубические насосы. Эти устройства были проверены на тысячах применений. На твердотельные насосы распространяется гарантия производителя 12 месяцев.

Топливный шланг LongRanger
Шланг подачи топлива LongRanger изготовлен в соответствии со стандартами SAE. Топливный шланг можно использовать в таких областях, как автомобильные топливопроводы, шланги для контроля выбросов и коммерческое использование. Подходит как для дизельного, так и для этилированного и неэтилированного топлива.

Отправитель
Для обеспечения безопасной эксплуатации вашего автомобиля важно всегда получать достоверную информацию о текущем уровне топлива. Наши датчики 0–90 Ом измеряют уровень в резервуаре и отправляют информацию на светодиодный дисплей. Узел подачи топлива имеет поплавок, который соединяется с металлическим стержнем. Конец этого стержня соединен с переменным резистором, который сопротивляется электрическому потоку. На наши передатчики распространяется гарантия производителя 12 месяцев.

Форма
Хорошие методы проектирования — это то, что делает топливный бак удобным и функциональным. Некоторые производители изготавливают дешевые большие ящики из листового металла, прикручивают их под автомобилем и называют это топливным баком. В LongRanger мы подходим к дизайну немного серьезнее. Внимание к деталям и многолетний опыт создания резервуаров научили нас тому, что нужно для создания отличного продукта.

Таймер переключателя/датчика
Все, что вам нужно сделать, это включить перекачивающий насос, когда ваш основной резервуар заполнится на четверть, а наш модуль таймера позаботится обо всем остальном. Не беспокойтесь о том, когда его выключить, никаких раздражающих звуковых сигналов. Аккуратный круглый профиль со светодиодным дисплеем и кнопочным переключателем для перекачки топлива. Переключатель/манометр имеет функцию автоматического затемнения, что упрощает вождение в ночное время. Благодаря небольшому размеру (отверстие 20 мм и глубина 65 мм) это устройство прекрасно впишется практически в любой современный автомобиль. Еще одна уникальная функция, встроенная в большинство наших вспомогательных резервуаров, — это функция таймера для автоматического отключения перекачивающего насоса. Мы включили два таймера для выключения насоса. Они активируются, когда во вспомогательном баке заканчивается низкий уровень воды или когда основной бак почти полон. Модули таймера настраиваются на нашем заводе в соответствии с каждым резервуаром и поставляются готовыми к использованию, поскольку настройки различаются в зависимости от размера вспомогательного и основного резервуаров. В нашем наборе для установки имеется подробное руководство по эксплуатации, в котором описаны все детали, позволяющие максимально эффективно использовать эту замечательную функцию. Наряду со светодиодной полоской у нас есть индикатор включения насоса, который напоминает вам, что идет перекачка топлива, и когда насос перейдет в режим обратного отсчета для автоматического выключения, он начнет мигать, давая вам знать, что перекачка почти завершена. На переключатели/манометры распространяется гарантия производителя 12 месяцев.

Параллельное усиление разрыва
Так же, как и усиление поперечного разрыва, эта функция способствует повышению жесткости больших плоских панелей и снижает риск возникновения в топливном или водяном баке трещин под напряжением, связанных с усталостью, при движении по сильным гофрам. Обычно мы размещаем их на самом дне аквариума.

перегородки
Помогите укрепить нижнюю часть бака, это особенно важно для полноприводного автомобиля при опускании бака на препятствия, когда приемный узел находится на дне, которое может быть повреждено. Если конструкция нового бака ниже, чем у оригинального бака, это еще более важно, поскольку танк более уязвим для случайного контакта с препятствием. Хорошо спроектированный бак дальнего действия должен иметь перегородки для улучшения внедорожных характеристик, поскольку перегородки также помогают удерживать топливо вокруг всасывающего устройства. Поскольку баки дальнего действия обычно длиннее или шире, чем бак OEM, при низком уровне топлива он может «убежать» от пикапа при движении по холмистой местности и, возможно, вызвать нехватку топлива в двигателе, оставив вас в непредсказуемой ситуации и потенциально небезопасном месте..

Доступно только в Великобритании.