AS25 — Модернизированный двухъядерный интеркулер из сплава 300Tdi от Allisport — подходит для Defender, Discovery 1 и Range Rover Classic — В НАЛИЧИИ ДЛЯ МГНОВЕННОЙ ОТПРАВКИ (Артикул: AS25)

Высокопроизводительный сменный двухъядерный интеркулер для Land Rover Defender, Discovery или Range Rover 300 Tdi. Этот интеркулер был разработан для замены оригинального интеркулера и имеет на 80 % большую площадь поверхности, чем оригинальный. Идеально подходит для автомобилей, оснащенных близко расположенными бамперами лебедки, где невозможно установить наш более крупный передний интеркулер. Эта модель представляет собой отличный компромисс между нашей модернизированной моделью на замену и более крупной опцией с передним креплением, а также подходит для автомобилей с кондиционером. Специальный высокоэффективный паяный сердечник толщиной 115 мм с технологией LIFT (Louvred Internal Fin Technology) и контролируемой атмосферой, сваренный TIG вручную на месте с использованием внутренних турбулизаторов для увеличения охлаждающей способности. В сочетании с правильной настройкой (инструкция прилагается) мощность увеличится со стандартных 111 л.с. примерно до 141 л.с. с аналогичным увеличением крутящего момента. Цифры являются средними и взяты из независимых дорожных испытаний наших клиентов. Большая охлаждающая способность позволит увеличить мощность и крутящий момент до 27% на низких и средних оборотах, а также улучшить реакцию дроссельной заслонки. Клиенты регулярно сообщают об экономии на 10-15%. Термическое напряжение головки блока цилиндров фактически снижается, поскольку температура сгорания или EGT резко снижаются. Обратите внимание: вам потребуется отрегулировать исходную раму промежуточного охладителя/радиатора, чтобы установить этот промежуточный охладитель, или приобрести нашу сменную раму. Поскольку интеркулер гораздо более эффективен, чем стандартный, топливный насос потребуется настроить, чтобы компенсировать изменение смеси. Настройки просты и описаны в инструкциях по установке – https://www.allisport.com/wp-content/uploads/2021/11/AS25-29-Double-Core-pdf.pdf Поскольку большинство автомобилей Tdi не имеют электронного управления. , нет ЭБУ, который нужно переназначить, поэтому мы оптимизируем настройки топлива и наддува, чтобы механически соответствовать интеркулеру. Автомобиль Discovery после 1998 года оснащен системой EDC – Electronic Diesel Control, поэтому потребуется электронная настройка.