AS25 - 300Tdi Ulepszony intercooler ze stopu podwójnego rdzenia firmy Allisport - Pasuje do Defendera, Discovery 1 i Range Rovera Classic - DOSTĘPNY W MAGAZYNIE DO NATYCHMIASTOWEJ WYSYŁKI (Kod dostawcy:AS25)

Wysokowydajny zamienny intercooler „dwurdzeniowy” do Land Rover Defender, Discovery lub Range Rover 300 Tdi. Ten intercooler został zaprojektowany w celu zastąpienia oryginalnego intercoolera i ma o 80% większą powierzchnię niż oryginał. Idealny do pojazdów wyposażonych w blisko zamontowane zderzaki wyciągarki, w których nie można zamontować większego intercoolera montowanego z przodu. Model ten stanowi doskonały kompromis pomiędzy naszym ulepszonym modelem zamiennikiem a opcją większego montażu z przodu i nadaje się również do samochodów z klimatyzacją. Specjalny, wysokowydajny rdzeń lutowany w atmosferze kontrolowanej LIFT (Louvred Internal Fin Technology) o grubości 115 mm, spawany ręcznie metodą TIG przy użyciu wewnętrznych turbulatorów w celu zwiększenia wydajności chłodzenia. W połączeniu z właściwym dostrojeniem (instrukcja w zestawie) moc wzrośnie ze standardowych 111 KM do około 141 KM przy podobnym wzroście momentu obrotowego. Dane są wartościami średnimi, zaczerpniętymi z niezależnych testów drogowych naszych klientów. Większa wydajność chłodzenia umożliwi wzrost mocy i momentu obrotowego o 27% w dolnym i średnim zakresie obrotów oraz lepszą reakcję przepustnicy. Klienci regularnie zgłaszają wzrost oszczędności o 10–15%. Naprężenia termiczne głowicy cylindrów są w rzeczywistości zmniejszone wraz ze radykalnym zmniejszeniem temperatury spalania lub EGT. Należy pamiętać, że w celu zainstalowania tego intercoolera konieczne będzie wyregulowanie oryginalnej ramy otaczającej chłodnicę międzystopniową lub zakup naszej ramy zamiennej. Ponieważ intercooler jest znacznie wydajniejszy niż standardowy element, pompa paliwa będzie wymagała ustawienia, aby skompensować zmianę mieszanki. Ustawienia są proste i opisane w instrukcji montażu – https://www.allisport.com/wp-content/uploads/2021/11/AS25-29-Double-Core-pdf.pdf Ponieważ większość pojazdów Tdi nie jest sterowana elektronicznie , nie ma ECU do przemapowania, więc optymalizujemy ustawienia paliwa i doładowania, aby dopasować mechanicznie intercooler. Auto Discovery po 1998 roku jest wyposażone w EDC – elektroniczne sterowanie silnikiem Diesla, więc będzie wymagało elektronicznego dostrojenia.