DA1174 — Система разделенной зарядки — Система управления двумя батареями, управляемая микропроцессором (Артикул: DA1174.AM)

Отделяет стартерную батарею от вспомогательной, если автомобиль остановился, и соединяет их во время движения автомобиля. Эта полностью автоматическая швейцарская система управления двойной батареей с микропроцессорным управлением отделяет стартерную батарею от вспомогательной батареи, если автомобиль остановился, и связывает их во время движения автомобиля. Все системы оснащены силовым реле на 200А. На случай чрезвычайной ситуации все системы оснащены функцией ручного управления (ссылка). Эта функция ручного соединения (называемая распределением нагрузки) очень полезна при запуске от внешнего источника или при использовании сильноточных устройств, таких как электрическая лебедка, инвертор или компрессор. В комплект входит жгут проводов длиной 4,7 м с герметичной автомобильной вилкой, аккумулятором и обжимными клеммами для удобства установки. Монитор аккумулятора устанавливается в автомобиле (приборная панель) и информирует водителя об уровне заряда обоих аккумуляторов, зарядном напряжении от генератора. или дополнительно установленная солнечная система и состояние релейной связи. Система предлагает сигнализацию о низком заряде обеих батарей и сигнализацию о сбое соединения. Включает ручную ссылку на 30 и 120 минут с автоматическим возвратом. ФункцииОтображение напряжения аккумулятора (уровня энергии)Светодиодные индикаторы:Зеленый: аккумуляторы находятся в безопасном рабочем диапазонеЖелтый: проверьте аккумуляторыКрасный: аккумуляторы необходимо заряжатьСветодиоды показывают уровень энергии, если все нагрузки отключены: 12,6 В = 100 % 12,4 В = 75 % 12,2 В = 50 % 12,0 В = 25 % 11,0 В = мигание и звуковой сигнал указывают на низкий уровень заряда батареи. Эта функция вызывается нажатием кнопки дисплея в течение примерно 30 секунд. Отображение напряжения заряда во время зарядки. Светодиодные индикаторы: Красный: >14,5 В: высокая нагрузка на аккумуляторы, может присутствовать при низкой температуре окружающей среды. на более длительное время.Желтый: >14,0 В: правильный режим зарядки.Зеленый: двунаправленное автоматическое соединение аккумуляторной батареи. Во время работы двигателя основная и вспомогательная аккумуляторные батареи соединяются вместе для параллельной зарядки от генератора (зеленый светодиод горит). Если двигатель остановлен, обе батареи будут автоматически отключены с некоторой задержкой. Такие приборы, как холодильники, светильники, компрессоры и инверторы, теперь безопасно питаются от вспомогательной батареи. Если для зарядки достаточно дополнительного заряда с помощью солнечного оборудования, зарядного устройства или генератора, стартерный аккумулятор будет заряжаться автоматически вместе со вспомогательным аккумулятором (загорается зеленый светодиод «link»). Ручное соединение батарей. В аварийной ситуации (неисправность или разряженная основная батарея) или в случае повышенного энергопотребления две батареи (основную и вспомогательную) можно соединить вместе, активировав кнопку связи (загорается красный светодиод, связанный вручную). по прошествии 30 минут (или сразу после активации кнопки авто) система возвращается в автоматический режим. При использовании электрической лебедки подключение аккумулятора можно активировать на 120 минут, дважды нажав кнопку связи. В этом режиме каждые 30 секунд звучит звуковой сигнал, напоминающий об этом состоянии (автоматический возврат по истечении времени). Функция распределения нагрузки с ручным подключением аккумулятора снижает нагрузку на генератор, проводку и аккумуляторы при использовании лебедки. Функции сигнализации: Сигнализация о низком заряде батареи. Если напряжение одной или обеих батарей в течение длительного периода времени ниже 12 В, раздается звуковой сигнал о низком заряде батареи и светодиодный индикатор «Низкий заряд батареи» соответствующей батареи (основной и/или вспомогательной). ) мигает. Кнопкой дисплея «Звуковой сигнал» отключается. Мигающий светодиод «Низкий заряд батареи» сбрасывается, если напряжение батареи превышает 12В. Сигнализация сбоя соединения. Монитор контролирует заряд обеих батарей. При установке заряда (от генератора переменного тока, солнечной батареи, зарядного устройства) заряд другой батареи не обнаруживается, появляется сигнал об ошибке связи с мигающим зеленым светодиодом «Связано» и звучит звуковой сигнал. При возникновении этой ошибки немедленно проверьте подключение силовых кабелей к (реле, клеммам аккумулятора, обжимным контактам, реле управления). После исправления ошибок сигнал тревоги автоматически сбрасывается. Отключение автоматической и ручной функции двойной связи аккумулятора. Возможна ли проблема со вспомогательным аккумулятором (aux) в виде короткого замыкания ячеек, короткого замыкания или дефекта корпуса аккумулятора, приводящего к повреждению генератора (генератора переменного тока). В аварийной ситуации аккумуляторная система автомобиля может работать в базовой комплектации (генератор, стартерная батарея без дозарядки вспомогательной аккумуляторной батареи). При нажатии кнопки ссылки в течение 6 секунд (до звукового сигнала) ссылка деактивируется. В этом режиме невозможно ручное и автоматическое подключение аккумулятора. Эта функция может быть сброшена после решения проблемы с аккумулятором вспомогательной батареи, нажав кнопку автоматического отключения и удерживая ее в течение 6 секунд. Теперь система снова работает со всеми функциями. Технические характеристикиНапряжение питания: 4–16 В. Системное напряжение: 12 В. Диапазон измерения (синий чувствительный провод): 8–16 В. Диапазон отображения (напряжение батареи): 11,0–12,8 В. Уровень сигнализации основной и дополнительный: 12,0 В. Диапазон отображения (заряд): 13,0 В – 14,5 В Точность: +/- 1 % Монитор потребления: 1 мА Потребление макс. активный дисплей (30 с): 20 мА Порог включения/выключения изолятора: 13,1 В/13,0 В Потребление во включенном состоянии (реле): 0,6 А Ток постоянной нагрузки реле: 200 А Пусковой ток реле: 500 А Материал контактов реле: серебро (AG SnO2) ) Возможна свободная комбинация батарей?: Да Рабочая температура: -40°C - +80°C Корпус: ABS, черный Уровень герметичности: IP40 Размер, размеры: 100 x 65 x 24 мм Вес: 800 г Кабели: Красный - Питание/сенсор (основной) батарея)Черный — GND (основная батарея)Синий — Сенсор (вспомогательная батарея)Зеленый — Реле управления (открытый коллектор) Защита от: От неправильной полярностиОт перегрузки цепи управления соленоидом на печатной плате с электронными устройствами безопасности SMD, предохранители не требуют замены